Připojení motoru z pračky Bosch

Pokud pračka selže, ale motor zůstane nedotčený, nespěchejte s vyhozením stroje na skládku - některé části, například samotný motor, lze upravit na farmě. Jedná se o užitečné zařízení v každodenním životě, které se v šikovných rukou promění v elektrickou brusku nebo drtič. Stačí zapojit fantazii a pochopit konstrukci motoru. Pro další vynálezy doporučujeme zvážit, jak připojit motor z pračky Bosch k elektřině. Vysvětlíme všechny nuance a ukážeme diagramy.

Je vyžadován podrobný diagram?

Poté, co jste přišli s „druhým životem“ pro motor z pračky Bosch, můžete začít s přestavbou. Prvním krokem je pochopit, jak je motor připojen k elektrickému obvodu. Experimenty jsou zde nebezpečné: je lepší začít teorií a pečlivě prostudovat schéma elektrického obvodu zařízení. Vypadá to takto:

! Před připojením motoru si musíte prostudovat elektrické schéma a zapamatovat si bezpečnostní opatření pro práci s elektronikou.

Po analýze tohoto schématu připojení by otázky měly zmizet. Bude jasné, kam připojit množství vodičů přicházejících z motoru a jak organizovat externí napájení. S takovým cheat sheetem nezabere spuštění nového zařízení mnoho času.

Zacházení s dráty

Obtížnost použití motoru mimo pračku spočívá v tom, že množství drátů děsí a mate technika. Ale obvykle pečlivé prostudování schématu připojení stačí k pochopení významu činnosti motoru a správné distribuci připojených vodičů. K provedení „přepracování“ nebudou potřeba všechna jádra.

Následující doporučení vám pomohou konečně porozumět drátům:

• první pár levých vodičů (při pohledu na motor zepředu) je nezbytný pro připojení k tachogenerátoru, který řídí rychlost otáčení zařízení, a nepoužívá se u většiny domácích produktů;
• při připojení motoru se používají hlavně dráty rotoru a statoru;
• jádra statoru jsou natřena červenou a hnědou barvou;
• dráty rotoru mají šedý nebo zelený odstín;
• motor je připojen přes 4 vodiče: dva statory a dva rotory;
• Při provozu ze sítě nepotřebuje motor startovací kondenzátor a startovací vinutí.

Aby motor fungoval přímo ze sítě, je nutné vytvořit spojení přes vodiče rotoru a statoru.

Aby se předešlo chybám, musí být všechny vodiče motoru zkontrolovány multimetrem. Tester přepneme do režimu ohmmetru, jednou sondou se dotkneme vodiče a druhou hledáme pár. Ihned změříme odpor. Vodiče jdoucí k tachogenerátoru budou ukazovat asi 70 Ohmů - klidně je můžete posunout do strany.

Začněme se připojovat

Po určení párování vodičů je můžete začít připojovat. Připravujeme materiál pro izolace a pasování žil. Vše se provádí velmi pečlivě a jako základ se bere následující schéma:

Na základě tohoto diagramu se chováme takto:

• připojte konec vinutí statoru a kartáč rotoru;
• uděláme propojku (na obrázku je označena zelenou čarou) a izolujeme ji;
• dodáváme 220 V na konec vinutí rotoru a kartáčový drát;
• Vyhodnocujeme provoz zařízení.

Pokud je nutné změnit směr otáčení motoru, je třeba upravit obvod. Budete muset udělat propojku na jiných vodičích a také přeskupit jádra z kartáčů rotoru. Upravený obvod bude vypadat takto:

Správně zapnutý motor se začne otáčet. Stojí za to pochopit, že mycí motory se vyznačují zvýšeným výkonem - musíte být velmi opatrní. Je důležité dbát na spolehlivou fixaci a vlastní bezpečnost. Vadný motor nebude fungovat.

Komentáře čtenářů

• Podělte se o svůj názor - zanechte komentář