Proč se pás u pračky Ariston uvolňuje?

Proč se pás u pračky Ariston uvolňuje? V situacích, kdy se pás na pračce Ariston uvolní, výměna gumičky problém nevyřeší. Nový kroužek zopakuje osud starého, protože ve většině případů problém nespočívá v něm, ale v sousedních prvcích podložky. Vůle řemenice, slabě upevněný motor, nesprávný tvar hřídele a mnoho dalších konstrukčních chyb může vést k poruše. K určení povahy a rozsahu problému je nutné provést komplexní diagnostiku. Pokusme se zjistit všechny nuance a možnosti opravy.

Jaký problém to způsobuje?

Pokud se pás za celou dobu provozu pračky jednou utrhne, pak se není čeho bát – jeho výměnou se vše vrátí do normálu. Když se gumička pravidelně přetrhává, častěji než dvakrát za půl roku, je čas na to myslet a provést neplánovanou diagnostiku stroje. Opakované selhání kroužku zpravidla jasně ukazuje na poruchu zařízení.

Pokud pás spadne více než 2x za 6 měsíců, je nutné provést diagnostiku stroje.

Pás z určitých důvodů vypadává.

Hra na kladku. Jednoduše řečeno, samotný hřídel je upevněn křivě nebo slabě. V tomto případě není pás pevně napnutý, prověšuje se a odlomí se, když se buben otáčí. Problém je vyřešen dotažením upevňovacího šroubu nebo výměnou kola.
Neopravený motor. Během provozu, zejména při maximálním výkonu, vibrace způsobují odvíjení šroubů držících motor. To vede k tomu, že motor upevněný v továrně „uvolňuje“, odchyluje se od stanovené trajektorie a přeruší řemenový pohon. Pro nápravu situace je nutné opravit díl.
Deformace táhla nebo kola. Mechanické poškození řemenice v důsledku neúspěšných oprav nebo porušení provozních podmínek vede k selhání řemenového pohonu. Nejlepší cestou ze situace by byla výměna poškozeného dílu, ale v některých případech je povolena i místní „oprava“. Můžete například narovnat ohnutý povrch.

Pro výměnu je vybrán stejný hnací řemen!

Poškozená příčka. Příčinou problému jsou výrobní vady nebo nadměrné vibrace během provozu stroje. Opravy jsou zde zakázány - pouze kompletní a urgentní výměna hřídele. Pokud budete pokračovat v provozu zařízení nebo se omezíte na místní opravy, je vysoká pravděpodobnost nevyváženosti bubnu s následným poškozením vnitřní konstrukce jednotky.
Zlomená ložiska. Je to vzácné, ale stává se, že pračka dosáhne podobného stavu v důsledku zvýšené náplně nebo dlouhodobého používání. Výsledkem je, že sestava ložiska nezvládne svůj úkol a naruší systém, což vede k selhání řemenu. Pro obnovení provozuschopnosti zařízení je nutné odstranit poruchu výměnou ložisek a těsnění.

Ale důvody pro odpadnutí pásu nejsou vždy tak rozsáhlé. Často jsou problémy s pohonem způsobeny nesprávnou instalací gumičky při prvotních opravách. Například prstenec nebyl upevněn ve všech poskytnutých drážkách, což má za následek nespolehlivé upevnění a opakované selhání. Podobné důsledky čeká i mylný výběr náhradního dílu, kdy se nevezme originál, ale kopie, která se liší průměrem. Proto je důležité zaměřit se na sériové číslo modelu a při demontáži a utahování těsnění postupovat podle návodu.

Opravujeme sami

Když se řemen poprvé uvolní, opravy se omezí na jeho vrácení na místo.Teoreticky je postup poměrně jednoduchý, ale v praxi musí mistr čelit určitým potížím. Faktem je, že stahování elastického pásku vyžaduje zručnost, sílu, čas a trpělivost. Ale pokud víte, co dělat a v jakém pořadí, pak se s tímto úkolem dokáže vyrovnat i „nováček“.

Pás se utáhne zpět následovně:

Před jakoukoli opravou musí být pračka Ariston odpojena od napájení a odpojena od všech komunikací.

Odpojujeme Ariston od komunikací, kanalizace, vodovodu a napájení.
Odpojíme přívodní a vypouštěcí hadici od těla a také zkroutíme napájecí kabel.
Přesuneme zařízení od stěny nebo nábytku, čímž zajistíme volný přístup k zadnímu panelu.
Odšroubujte všechny šrouby na zadním panelu, kromě šroubů držících horní kryt.
Hledáme hnací řemen, který po přetržení buď visí na kroužku řemenice, nebo leží někde na dně podložky.

Nalezený pás je třeba pečlivě prohlédnout. V první řadě se vyplatí posoudit míru jeho vhodnosti pro další použití. K tomu najdeme značky na gumě a zapíšeme první čtyři čísla na papír (jedná se o průměr v mm). Poté změříme samotný prsten a výslednou hodnotu odečteme od již vypsané. Pokud je rozdíl mezi nimi větší nebo roven 2 cm, pak nemá smysl gumičku skladovat – příliš se natáhla a je třeba ji vyměnit.

Pokud si spadlý řemen zachoval svůj předchozí průměr, přistoupíme k jeho návratu na řemenici:

natáhněte řemen na řemenici motoru;
pomalu otáčejte kolem proti směru hodinových ručiček a na druhé nasaďte elastický pás;
zkontrolujte, zda je pás upevněn ve všech určených drážkách;
Několikrát roztočíme jedno z kol: pokud je rotace těsná, gumička sedí perfektně.

Pás je lepší utahovat s asistentem. V ideálním případě obě ruce drží gumičku na řemenici motoru, zatímco druhý pár rukou se snaží připevnit kroužek ke kolu. Práce však bude stále vyžadovat spoustu času a úsilí - těsnou gumu nelze upravit, aby se zmírnilo napětí.

Po rolování je potřeba dát stroj zpět dohromady. Přišroubujeme zadní panel, vrátíme zařízení na původní místo a připojíme ke komunikaci. Doporučuje se okamžitě spustit cyklus „volnoběh“ a ujistit se, že se hnací řemen normálně otáčí.

Opakované selhání hnacího řemene ukazuje na vážné problémy s řemenicí, kolem, hřídelí, pavoukem nebo motorem. Je lepší neriskovat se strojem, ale provést úplnou diagnostiku a určit příčinu poruchy.