Jak vyměnit ložisko v automatické pračce Vyatka?

Jak vyměnit ložisko v automatické pračce Vyatka Na jedné straně je výměna ložiska bubnu v automatickém stroji Vyatka mnohem jednodušší než u moderních praček. Všechny jeho vnitřní části jsou kovové, zajištěné běžnými šrouby. Stará jednotka nemá složité západky ani složité plastové spony, které lze při nepřesném stlačení snadno zlomit. V procesu opravy vozu Vyatka se však můžete setkat s dalšími obtížemi. Zjistíme, jak provést výměnu, a řekneme vám, o jakých problémech mluvíme.

Kde mohu získat nová ložiska a těsnění?

Hlavním problémem při opravách starých praček je hledání náhradních součástí. První kopie Vyatka-automatu byly tedy vydány již v roce 1981. I přes tak dlouhou dobu byly jednotky dobře zachovány. Fungují správně dodnes.

Vzhledem k tomu, že automatická auta Vyatka se přestala montovat v roce 2005, je dnes obtížné koupit náhradní díly vhodné pro tento model.

Budeme muset hledat analogy z modernějších praček. Chcete-li opravit sestavu ložiska, musíte najít a zakoupit:

vnitřní ložisko. Rozměry „prstenu“ 30x62x16 mm;
vnější ložisko, 25x50x15 mm;
těsnící guma (olejové těsnění), 38x62x10 mm.

S nákupem ložisek nebudou žádné problémy. „Prsteny“ těchto velikostí lze nalézt ve specializovaných prodejnách nebo objednat online. Jsou zcela běžné, protože jsou vhodné pro moderní automaty Indesit, Ariston a další.

S olejovým těsněním bude situace složitější.Na ruském trhu je téměř nemožné najít těsnění přesně stejné velikosti jako na automatu Vyatka. Své štěstí můžete zkusit v dílnách, které rozebírají a opravují zařízení, najednou úplnou náhodou prodají starou pračku na náhradní díly.

Existuje však cesta ven - v internetovém obchodě AliExpress najdete olejové těsnění o rozměrech 38x62x10 mm. Těsnění bude stát asi 3-5 $, v závislosti na dodavateli. Jediným negativem je dlouhé dodání. Na opravu automatu Vyatka, který věrně sloužil mnoho let, si budeme muset počkat.

Jak stroj rozebrat?

Bylo tedy rozhodnuto opravit pračku vlastníma rukama. Práce je zjednodušena skutečností, že pro výměnu ložisek na stroji Vyatka nemusíte odstraňovat přední stěnu pouzdra. Bude stačit odstranit horní panel a zadní technický poklop.

Před rozebráním automatického stroje se ujistěte, že jste vypněte napájení a zavřete kohoutek přívodu vody.

Pouzdro můžete demontovat pomocí šroubováku. Chcete-li začít, odšroubujte pár šroubů zajišťujících horní panel. Po odstranění upevňovacích prvků můžete „kryt“ mírně posunout zpět - poté jej lze snadno odstranit. Zadní část se odstraní stejným způsobem - po odšroubování šroubů umístěných po obvodu servisního poklopu. Další algoritmus akcí bude následující:

vyjměte nádobu na prášek;
uvolněte svorky na trubkách dávkovače, odpojte hadice a vyjměte „násypku“;
odšroubujte šrouby držící litinové protizávaží, sejměte závaží z těla;
vyjměte hnací řemen z řemenice;
Odšroubujte šrouby držící motor;
odpojte kabeláž od motoru a vyjměte prvek z pouzdra;
odpojte vodiče od topného tělesa a vypouštěcího čerpadla;
odpojte odtokové potrubí od nádrže;
odstraňte spodní protizávaží;
vytáhněte vnější svorku zajišťující manžetu poklopu;
zasuňte pryžové těsnění dovnitř bubnu;
Odšroubujte tlumiče (tlumiče, které drží nádrž v karoserii). Je pohodlnější to udělat tak, že půjdete za stroj;
odpojte trubku snímače hladiny vody;
odstraňte horní pružiny zajišťující nádrž;
vyjměte sestavu nádrže a bubnu z pouzdra.

Jednotka musí být umístěna na tvrdém, rovném povrchu. Nyní zbývá pouze demontovat nádrž, odstranit rozbitá ložiska a nainstalovat nové komponenty. Pojďme přijít na to, jak to udělat sami.

Rozebíráme nádrž, měníme ložiska

K výměně ložisek budete potřebovat šroubovák nebo šroubovák, malé kladivo a drift (lze jej nahradit běžnou kovovou tyčí). Nádrž automatů Vyatka je vyrobena z nerezové oceli a je skládací. Stačí odšroubovat šrouby po obvodu nádoby a získat přístup k bubnu. Chcete-li vyjmout buben z nádrže, budete muset odšroubovat kříž a opatrně vyrazit hřídel. Podívejme se na algoritmus pro výměnu ložisek a olejových těsnění krok za krokem:

pomocí tenkého šroubováku vypáčte olejové těsnění a sejměte pryžové těsnění;
nainstalujte drift do středu vnějšího ložiska;
klepněte na „prstenec“ pohybem razidla v kruhu a úderem kladiva;
stejným způsobem vyklepněte vnitřní ložisko.

Takto se demontují stará ložiska. Před instalací nových komponentů je třeba vyčistit sedadlo od nečistot a kovových hoblin. Je také nutné ošetřit vybrání, samotné „kroužky“ a olejové těsnění speciálním mazivem - ochrání jednotku před vlhkostí a změnami teploty. montáž nového ložiska

Hřídel by měla být také vyčištěna. To lze provést nejprve brusným papírem s nulovou zrnitostí a poté pastou GOI.Při instalaci ložisek byste je měli umístit jedno po druhém do příslušných vybrání a opatrně je zatlačit trnem a kladivem. Je dovoleno klepat pouze na vnitřní kroužek kroužku, jinak může dojít k poškození dílu.

Dále musíte umístit kříž na místo, připojit poloviny nádrže a začít sestavovat automat Vyatka. Provádí se v opačném pořadí. Hlavní nádrž je ve skříni zajištěna tlumiči a pružinami, je k ní připojena hadice tlakového spínače a odpadní potrubí a jsou instalovány spodní protizávaží. Manžeta, topné těleso, motor, hnací řemen a další prvky jsou pevné. Po dokončení montáže zbývá pouze připojit „domácího asistenta“ k inženýrským sítím a spustit testovací mytí. Pokud stroj při normálním otáčení bubnu nebručí, znamená to, že výměna byla správně dokončena.